Produktová konzultace
Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Povinná pole jsou označena *
V aplikacích, jako jsou inteligentní domácí systémy, zdravotnické vybavení a špičkové kancelářské prostředí, je redukce šumu kritickou metrikou výkonu pro tubulární motory. Pozoruhodný trend v oboru je tišší operace 45 mm trubkovní motory ve srovnání s jejich 35mm protějšky. Tento jev není náhodný, ale zakořeněn v přesném inženýrském designu a vědě o materiálech.
1. Strukturální výhody: větší průměr, snížené vibrace
Zvýšený průměr tubulárního motoru 45 mm se přímo převádí do většího vnitřního prostoru. To umožňuje robustnější konstrukci statoru a rotoru. U modelů 35 mm kompaktní struktura omezuje velikost magnetických složek, což vede k vyšší magnetické nasycení během provozu. Magnetická nasycení zhoršuje harmonické vibrace, které jsou primárním zdrojem vysokofrekvenčního šumu.
Naproti tomu 45mm expandovaná geometrie motoru umožňuje optimalizované distribuci vinutí a sníženou hustotu toku vzduchu. Tato vylepšení minimalizují elektromagnetické vibrace, což vede k hladině rotace a hladiny šumu často o 3-5 dB nižší než 35 mm motory při ekvivalentním zatížení.
2. optimalizace magnetického obvodu: Přesnost v distribuci toku
Konstrukce magnetického obvodu je základní faktor ovlivňující hluk motoru. Menší motory (např. 35 mm) často čelí výzvám při dosahování jednotného rozdělení magnetického toku v důsledku prostorových omezení. Nerovnoměrný tok vyvolává ztráty vířivého proudu a zvlnění točivého momentu, čímž generuje zvukové „hučící“ zvuky.
45mm motory využívají simulace pokročilých magnetických obvodů k optimalizaci umístění permanentních magnetů a laminací. Například někteří výrobci zaměstnávají konfigurace pole Halbach Array, aby soustředili magnetický tok na pracovní vzduchový mezeru a snižovali bloudovací pole. Tento rafinovaný návrh snižuje kolísání kolísání točivého momentu až o 20%, což významně potlačuje hluk vyvolaný vibracemi.
3. upgrady systému ložiska a přenosu
Hluk v tubulárních motorech není pouze elektromagnetický; Mechanické tření a zapojení zařízení také hrají významné role. 35 mm motory často používají menší ložiska a kompaktní sady planetárních ozubených kol, které pracují při vyšších otáčkách k dosažení stejného výkonu točivého momentu. Menší ložiska mají neodmyslitelně nižší kapacity zátěže, což vede k rychlejšímu opotřebení a zvýšené tření šum v průběhu času.
Modely 45 mm těží z větších ložisek přesnosti (např. Třídy P5 nebo P4) s pokročilými mazacími systémy. Jejich převodovky navíc zahrnují šroubová ozubená kola nebo harmonické mechanismy pohonu, které snižují kontaktní napětí o 30-40% ve srovnání s ozubenými koly, které se běžně vyskytují v 35mm motorech. To má za následek tišší a odolnější přenos.
4. řízení tepelného a korelace šumu
Účinnost rozptylu tepla nepřímo ovlivňuje hluk motoru. Kompaktní 35mm motory generují koncentrované teplo během nepřetržitého provozu, což způsobuje tepelnou roztažku složek. Tato expanze mění tolerance mezi pohyblivými částmi, zvyšujícím se třením a hlukem.
Design 45 mm integruje vylepšené tepelné řízení, jako jsou hliníkové slitinové pouzdra s ploutvemi rozlišiteli tepla a tepelně vodivé zalévací materiály. Udržováním stabilních provozních teplot se těmto motorům vyhýbají tepelné deformaci a zajišťují konzistentní tolerance mezery, což přispívá k dlouhodobému tichému provozu.
5. Přesnost výroby: Od kontroly tolerance po výběr materiálu
Vyšší koncové 45mm trubkové motory často přijímají komponenty zaměřené na CNC a procesy sestavy s vysokou přesností. Například soustřednost rotoru je řízena do 5 μm (ve srovnání s 10–15 μm v modelech ekonomiky 35 mm), což minimalizuje nevyvážené odstředivé síly.
Záleží také na volbách materiálu. Kompozity tlumící šum, jako jsou polyamid-impregnovaná ozubená kola nebo kaučuková hory, se častěji používají v 45 mm motory k absorpci vibrací. Naproti tomu 35mm modely založené na nákladech mohou upřednostňovat tuhé plasty nebo standardní oceli, které efektivněji přenášejí hluk.
